两级行星齿轮减速机传动比范围是多少?

行星齿轮减速器运转平稳，噪声小使用寿命达10年以上。

通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。

行星减速机的运转方式和减速比：①齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。此种组合为降速传动，通常传动比一般为5～5，转向相同。②齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。

减速比指的是输入转速与输出转速的比值。常见二级减速机速比包括：130、340、50、70、90、100 这里的二级指是的减速机齿轮的套数。

传动比的区别，二级行星减速机比一级行星减速机传动比大。

吉利星瑞主减速器传动比分配

1、其中吉利星瑞算是在操控方面表现比较突出的一款车型了，因此很受年轻人的欢迎。而广汽传祺旗下的影豹一直以高性价比著称，这也是它备受关注的原因之一，不少车主都对它赞赏有加。

2、要是前轮输出动力那就是前驱，若为后轮输出动力就是后驱，星瑞前后轮都输出动力那就是四驱；另外，推动方式对星瑞全车的性能、外形及内部尺寸、总重、轴荷分配、制造成本及维护保养等方面均会产生主要影响。

3、星锐变速箱是吉利和沃尔沃自主研发的。变速箱，又称变速器，是用来改变发动机转速和扭矩的汽车附件。它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。

4、在乘坐表现上，得益于2800mm的轴距，前后配重比接近50：50，吉利星瑞在座椅细节上，前排的包裹性和腰部承托贴合度表现都不错，中配以上车型具备主副驾驶座椅电动调节，还带座椅加热功能。

5、以下是减速器的结构分类：圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；弧齿锥齿轮。